（原标题：国度动力局答21记者：我国新式储能神气投运装机鸿沟已冲突3800万千瓦开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口， 将提前经营加强顶层缠绵）

21世纪经济报谈记者 缴翼飞 北京报谈

跟着新动力技艺的不休发展，看成聚合动力坐褥和阔绰的要津门径，储能技艺的进犯性日益突显。2024年《政府责任呈文》中也初度提倡“发展新式储能”。本年以来，我国新式储能神气建立情况如何？

6月20日，国新办举行“推进高质料发展”系列主题新闻发布会。国度动力局新动力和可再灵活力司司长李创军在会上回复南边财经·21世纪经济报谈记者时指出，甩抄本年5月底，我国也曾建成投运新式储能神气装机鸿沟跳跃了3800万千瓦，平均储能时长达到2.2小时。有12个省区的装机鸿沟跳跃百万千瓦。

“新式储能是新式电力系统和新式动力体系的进犯构成部分，也曾成为我国建立新式电力系统和新式动力体系的要津撑握技艺，它的发展不错带动险阻游产业链的发展，促进科技转变、东谈主才培养和投资处事，成为发展新质坐褥力的新动能之一。”李创军说。

他先容，新式储能新技艺正在不休暴露，技艺道路“百花皆放”。现在，锂离子电板储能仍占主导地位，鄙俚愚弄在新动力电站、变电站和工业厂区内。除此以外，压缩空气储能、液流电板储能、飞轮储能等技艺也在快速发展之中，有多个30万千瓦品级压缩空气储能神气、10万千瓦品级液流电板储能神气、单体兆瓦级飞轮储能神气正在加速建立，重力储能、液态空气储能、二氧化碳储能等新技艺也在落地实践，总体呈现多元化发展态势。

关于新式储能的昔时发展，李创军暗意，国度动力局接下来将加强新式储能试点示范追踪，推进新式储能技艺转变；完善新式储能并网和调度启动机制开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，促进新式储能改动作用弘扬；提前经营加强顶层缠绵，促进新动力基地科学合理竖立新式储能，推进新式储能行业高质料发展。